Журналіст Михайло
Андрійович для «Малакави»:
«Сьогодні
ситуація з тарифами на пасажирські перевезення в Україні нагадує аналогічну
ситуацію в деяких азійських, африканських та південноамериканський країнах. Там
перевізник «і цар, і бог» - в його волі поступати як заманеться з пасажирами.
Стан автотранспортних засобів аналогічний як і в Україні, плата нараховується
«на око», нерідко має місце 2-кратне перевантаження автобусів. Можна продовжити
тему й про ста доріг…
Відмова
української влади від здійснення регуляторних функцій негативно відбивається на
добробуті пересічних українців. З однієї сторони, із суб’єктів підприємницької
діяльності ніби й скинуто ярмо контролю – з іншого, ті ж таки СПД потрапляють
під вплив факторів, які несуть явно корупційні ознаки.
Приклад того
свіжий. Не так давно, на початках Руслан Марцінків «піарився» на тарифах
міських перевезень – мовляв «не допустить» їх здороження. Та нині він погодився
«на компроміс» - мотивація така, що тарифи підняті «для заохочення
перевізників» працювати в нічний час. Все це може слугувати доказом того, що
міська влада поступово втрачає контроль над функціонуванням інфраструктури
міста».
Нагадаємо, в
Івано-Франківську із 1 квітня подорожчає вартість проїзду у маршрутках на
гривню в денний час і на дві – у вечірній. Міський голова Руслан Марцінків
відзначив, що перевізникам дозволили підняти вартість проїзду до 6 гривень із
20 години для того, аби їх заохотити працювати у вечірній час.
